2018.07.16

タスマニア旅行記2日目

2018年4月29日(日曜日)

機内食 最後列だったので心置きなくリクライニングできたし、お隣が空席だったので余裕もある。広州からメルボルンまでの機内では、珍しくうとうとすることができた。
 オーストラリアのタスマニア州標準時(日本時間と比べるとプラス1時間)の6時頃、機内食が出た。
 「egg or cake?」と聞かれて卵を選んだら、洋風の朝食だった。周りを見回してみたら、「cake」を選ぶと点心の朝食だったようだ。なかなかcakeと言われてそれは思いつかない。

 中国東方航空321便は、予定よりも少しだけ早く、8時半くらいにメルボルンに到着した。
 しかし、メルボルン空港は相当に広いらしい。着陸してから延々と飛行機は地上を移動し続け、降りられたのは15分以上経ってからだった。
 そして、入国審査も長蛇の列だった。途中で入国審査を自動・無人で行うことができる機械がいくつも設置され、スタッフが誘導していた。
 入国スタンプが欲しくで有人窓口に並んだものの、残念ながらスタンプは押してもらえなかった。

 オーストラリアの入国カードの「禁止・規制されているもの、薬、ステロイド、武器などを持っていますか」という質問に正直にチェックをしていたら、入国審査だったか入国審査を抜けた先だったかで、係官から「薬を持ってるの?」と質問された。
 頭痛薬だよと答えたら、特にバッグを開けられることもなく、そのまま通過できた。
 それにしても、普通の薬と武器とをひとまとめにして「持ってる?」と質問するのはどうなのか。チェックを入れるのにかなりためらってしまった。

 キャリーケースをピックアップした後、入国カードを見せたら、「食べ物を持っていますか」という質問にチェックを入れていたためか、検疫レーンに行くよう指示された。
 その箇所を指さして「何を持ってるの?」と分かれ道に立っていた係官に聞かれる。「飴とティーバッグだよ」と答えたら、バッグを開けて見せなくていい方のレーンを指さされた。
 有難い。無事、入国できた。

 国際線のターミナルから国内線のターミナルまでは屋内通路でつながっている。
 キャリーケースを転がして移動し、9時半前に国内線のチェックインが完了した。身軽になったところでお手洗いに行き、セキュリティチェックに向かったら同じツアーの女性二人組と再会した。
 彼女たちを含め、私以外のツアーメンバーはかなり本格的に山歩きをする方々らしい。
 10時過ぎにゲートに到着したものの、搭乗開始が20分くらい遅れ、ヴァージンオーストラリア航空1366便は11時半くらいに離陸した。

 タスマニア島のロンセストンまでは1時間のフライトだ。
 12時半くらいにロンセストンに到着する。荷物をピックアップし、ガイドのKさん(と呼んでくださいと言われたけど、あんまりそうは呼ばなかったような気がする)と合流した。
 ツアーメンバー5人とKさんの6人がここで集合である。
 ちなみに、タスマニア島の人口は50万人ほどで、州都のホバートの人口が一番多く、二番目はロンセストンだそうだ。

日曜市 まずは、お昼ごはんも兼ねて、空港から近いエバンデール村の日曜市に向かった。
 タスマニアは世界でもっとも水と空気がきれいな島だそうだ。タスマニアと同じ緯度には陸地がないため、偏西風でやってくる空気は汚れようがないという。
 従って青空も綺麗である。いいお天気だ。Tシャツと長袖シャツでちょうどいいくらいの気候だったと思う。
 日曜市はすでに終わりかけの時間で、店じまいしているところも多かった。ジャムや蜂蜜のお店を覗き、この写真に写っている屋台でフィッシュアンドチップスを注文した。

フィッシュアンドチップス 他のみなさんが注文したホットドッグなどはすぐできあがっていたのに、フィッシュアンドチップスはやたらと待ち時間が長かった。
 「今、お魚を釣りに行っています」などという冗談が出たくらいだ。
 お魚は釣りに行っていなかったにしろ、ポテトは生から揚げていたと思う。
 山盛りの白身魚のフライとポテトはどちらもめちゃくちゃ美味しかった。熱々でほくほくでレモンをたっぷり搾るとジュっと言いそうなくらいだ。

 白身のお魚は「コチ」らしい。
 これで10オーストラリアドルで、注文したときにはちょっとお高いなと思ったけれど、量と美味しさで納得である。
 Kさんも「これは良心的な値段だ、ホバートだったら倍はするよ」とコメントしていた。
 オーストラリアは結構物価が高いんだなと心に刻む。

 みなさんにも手伝っていただいて完食し、13時半くらいにKさん運転でクレイドルマウンテンロッジに向けて出発した。
 車窓から見たエバンデール村は可愛らしかった。街歩きができなかったのはちょっと残念である。
 普通のおうちもお店も建物が可愛らしい。街角に立っている銅像(エライ人の銅像ではなく、遊び心溢れたものである)もフォトジェニックである。

線路 しばらく線路と併走する道路を走った。
 タスマニアは鉄道網が意外と発達していて、しかし現在は旅客用の路線はなく、すべて貨物用だという。道路の発達に伴い、廃止になったそうだ。
 その道路はというと、頭にAが付く道路はハイウエイ、Bが付く道路はいわゆる一般道、Cが付く道路はもうちょっとローカルな道路で、それぞれに番号が振ってあるらしい。

 1時間半くらい走った15時過ぎにシェフィールドに到着した。ロンセストンとクレイドルマウンテンとの中間に位置しており、ちょうどいい休憩ポイントらしい。
 また、シェフィールドは壁画の街だ。
 1980年代初めに、人口が激減して消滅の危機にあった街を活性化するために始めたそうだ。

ウエインドルファーの日記 この街で最初に描かれた壁画がこの「ウエインドルファーの日記」である。
 ウエインドルファー氏はクレイドル国立公園の父と呼ばれている人物で、公園内のワルドハイムの山小屋で日記を書いている彼の様子が描かれている。
 クレイドルマウンテンにいる動物たちがすべてこの壁画に描き込まれている。

 そして、小さな街のあちこちに壁画が描かれており、トイレ休憩も兼ねて20分くらい周辺を散策した。
 そういえば、オーストラリアではシートベルト着用が厳しく義務づけられているそうだ、Kさんもこればかりはしつこく注意する。

壁画壁画

壁画壁画

ダム シェフィールドの街から1時間くらいでクレイドル国立公園のビジターセンターに到着した。
 クレイドル国立公園に入るには、一度谷底まで下って川を渡る必要がある。
 その川を渡っているときに奥に見えたのがダムで、タスマニアでは電力のほとんどを水力発電でまかなっている。日本のダムはいわゆるアーチ式、こちらのダムは積み上げ式だそうだ。

 Kさんが手続きをしてくれている間、ビジターセンターを覗いてみたところ、ショップも兼ねているようで、デカすぎるウォンバットのぬいぐるみなども売られていた。
 植物図鑑なども幾種類か置かれていて、なかなか良さそうな感じである。
 ビジターセンターからもクレイドルマウンテンを綺麗に見ることができて、「明日の天気は判らないから」とロッジのチェックインは後回しにして、ダブ湖に向かった。

ダブ湖 ビジターセンターからダブ湖までは30分くらいだった。
 16時半である。
 寒い。
 標高850mである。
 気温は20度くらいだったらしいけれど、南風である。つまり、南極から吹いてきている風だ。
 半袖Tシャツ、長袖シャツ、ウィンドブレーカだけでは、本当に震えるくらい寒かった。

ウォンバット鳥 途中、あまりにも普通にその辺にいるウォンバットを観察したり、綺麗な配色の鳥に見とれたり、「レンズカバーを落としたんだけど見なかったかい?」と無茶な質問をするおじさんに会ったりしながら来た道を戻り、17時半、本日の宿であるクレイドルマウンテンロッジに到着した。

お部屋バスルーム

 お部屋は広くてジャグジーまであって快適そのものである。
 暖炉っぽく見せたガスストーブもガンガン燃えている。ロッジの中には、本物の暖炉が設置されているところもあるそうだ。ちょっと羨ましいけれど、自力で暖炉に火を付けられる自信はない。
 クレイドルマウンテンロッジは広く、私たちのロッジから、レストランやフロントのある建物までは歩いて10分くらいかかったと思う。
 荷物を開いてしっかり厚着をし、ヘッドライトも持ち、レストランに向かった。

ステーキパンナコッタ

 夕食はロッジのレストランで、3コースだった。
 私は前菜にサーモン、メインはリブアイステーキ、デザートはレザーウッドの蜂蜜を使ったパンナコッタを選んだ。
 これに、タスマニア産の赤ワイン(13.5ドルだった)をお願いする。
 夕食はどれもこれもが美味しかった。大満足である。

 帰りは上り坂ということもあってKさんが車でロッジまで送ってくださり、ついでにカノープスや南十字星を教わる。今日は、お一人が車酔いで早めに休んでいらしたので、星空教室はまた全員揃ったときにということにして、21時頃に解散となった。
 全く歩いていないのに何故かふくらはぎが筋肉痛である。
 折角なのでジャグジーにお湯を溜め、水道水が飲めるって素晴らしいと思いつつ美味しいお水を飲み、ゆっくりくつろいで23時前には就寝した。

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2018.07.15

「チチカカ湖に”水中博物館”=インカ関連の遺跡観察-ボリビア」の記事を読む

 「チチカカ湖に”水中博物館”=インカ関連の遺跡観察-ボリビア」という記事を読んだ。

 2018年7月14日付けの記事によると、ボリビアの文化・観光省は、インカ文明発祥の地とされるアンデス山中のチチカカ湖に、水底に沈んだ遺跡を観察するための「水中博物館」を建設する計画を明らかにしたそうだ。

 建設地は最大都市ラパスから約100km離れたサンペドロデティキナで、最近、4〜16世紀の遺構や、骨角器や陶器など1万を超える遺物が発見されたという。
 計画では、沖合約250mの湖上に岸と橋で結ばれたプラットフォームを建て、水中に一部ガラス張りの観察施設を設けるそうだ。観光客らは深さ20m以上の湖底に広がる遺跡を間近に観察することができるという。

 政府によると、事業費は1000万ドルで、国連教育科学文化機関やベルギー開発庁の支援を受けて進められるそうだ。

 チチカカ湖はペルーとボリビアの国境にある湖だ。
 ペルー側からも行けるようになるとさらにいいなと思った。

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2018.07.14

「熊野古道の茶屋復活 田辺市の滝尻王子」の記事を読む

 「熊野古道の茶屋復活 田辺市の滝尻王子」という記事を読んだ。

 2018年6月中旬、和歌山県田辺市にある熊野古道「滝尻王子」前の「滝尻茶屋」が復活したそうだ。
 紀伊半島大水害(2011年9月)で被災してから無人の休憩施設となっていたが、住民有志でつくる団体が市から借り、地元の漬物など植物性のものだけで作ったハンバーガーや飲み物を販売し、熊野古道を歩く人たちのオアシスとなっているという。

 「滝尻茶屋」は、旧中辺路町が1998年に古道歩きの人のための施設として建て、特産品や食べ物などを販売する店舗として営業してきたが、紀伊半島大水害で被災して以降は、単なる休憩施設になっていたそうだ。

 販売している「美峰バーガー」は、峰地区で作られたハクサイの漬物や梅酢を加えた豆腐のソースなどを手作りのパンに挟んでおり、菜食主義者も食べられるという。価格は400円(税込み)で、1日20個限定で販売されているそうだ。

 2006年に熊野古道に行った際に滝尻王子にも行ったのに、茶屋があったかどうか記憶にない。
 次に行く機会があったらぜひ立ち寄ってみたいと思う。

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2018.07.07

「本格星空観察ツアーが白馬八方尾根で7月14日よりスタート」の記事を読む

 「本格星空観察ツアーが白馬八方尾根で7月14日よりスタート」という記事を読んだ。

 白馬八方尾根では、2018年もうさぎ平で7月14日から、火星の大接近や流星群などの観測が楽しめるイベントが開催されるそうだ。
 白馬八方尾根では、2016年から、夜のゴンドラリフトで標高1400mの絶景スポットへ登り、満天の星空が楽しめる2つの本格的な星空観察ツアー「天空の天体ショー」と「流星群観察会」を実施しているという。

 「流星群観察会」が実施される7月28日と29日には、みずがめ座デルタ流星群観察会のほか、2003年以来15年ぶりとなる火星の大接近に併せた「火星観察会」を同時開催するそうだ。
 このほか、ペルセウス座流星群観察会、オリオン座流星群観察会が開催されるという。
 
 また「天空の天体ショー」は、併設されるオープンテラスで開催され、天の川を始めとした季節の満天の星空や天体を観察することができるそうだ。

 どのイベントも、光学メーカーのKenko Tokinaと提携していて、同社の双眼鏡を参加者に無料レンタルするという。

 星空イベントがもっと増えて行くといいなぁと思いつつ、そういえば自分はまだ日本で星空観察をしたことがなかったなぁとも思った。

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2018.07.05

「伊勢神宮に「神馬」奉納」の記事を読む

 「伊勢神宮に「神馬」奉納」という記事を読んだ。

 2018年6月27日、三重県伊勢市の伊勢神宮内宮で、皇室から贈られた馬を受け入れる「御馬牽進式」があったそうだ。
 新しく神馬となる「草新号」が菊花紋章入りの紫色の馬衣をまとって正宮に進み、「神馬」となることを報告する祝詞が奏上された。

 伊勢神宮では、内宮と外宮で2頭ずつ神馬が飼われており、草新号は、今年1月に死んだ「空勇号」の後継だという。アングロ・アラブ種で、栃木県の宮内庁御料牧場で生まれたそうだ。

 そういえば、前に伊勢神宮に行ったとき、馬がいたことを思い出した。
 白馬だった気がするけれど、これは後から作った記憶だろうか。記事に付いていた草新号の写真を見たら、茶色い、毛並みの良い馬だった。

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2018.06.30

「ペルー マチュピチュ/ 「マチュピチュ遺跡」の入場制限の新規定、2019年1月より適用開始」の記事を読む

 「ペルー マチュピチュ/ 「マチュピチュ遺跡」の入場制限の新規定、2019年1月より適用開始」という記事を読んだ。

 2018年6月13日付けの記事によると、来年1月から、これまで午前と午後の2部制だった入場時刻を1時間ごとに細分化するそうだ。

 その細かさにも驚いたけれど、現在の入場制限の厳しさにも今更ながらにして驚いた。
 遺跡滞在時間は最長4時間、16名に付き一人のガイド動向が義務づけられ、一度退場したら再入場は認められていないという。

 もう15年近く前のことだけれど、そのときには、滞在時間に制限はなく、ガイドの動向も義務づけられてはおらず(私たちはガイドさんに説明してもらった)、再入場も認められていた。
 1日目は午前中に入ってサンクチュアリロッジでお昼を食べ、再入場して閉場時間まで堪能したし、2日目は遺跡内で日の出を見てから朝食を食べ、再入場してインカ橋を見たりマチュピチュ山に登ったりした。

 遺跡保護のために必要かも知れないけれど、どんどん世知辛くなってきたなぁと思った。

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2018.06.23

「箱根、アジサイ1万株見ごろ ライトアップで夜も観賞」の記事を読む

 「箱根、アジサイ1万株見ごろ ライトアップで夜も観賞」という記事を読んだ。

 2018年6月15日から、初夏のアジサイを夜に観賞できる箱根登山鉄道のライトアップが沿線6カ所で始まっているというニュースに今頃気がついた。

 アジサイは約1万株で、今年の開花は例年より10日ほど早いという。標高の低い箱根湯本駅近くでは、14日の時点で花がすでに見頃を迎えていたらしい。

 通常の電車に加え、6月16日~7月4日は、座席指定、予約制の特別電車「夜のあじさい号」が走り、花がよく見える場所などで徐行や停止をするので、ゆっくり楽しめるそうだ。
 ライトアップは7月8日まで行われる。

 毎年、走り始めてからニュースで知り、来年こそは乗りに行こうと思っているような気がする。

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2018.06.10

プロフィール写真を変える(タスマニア)

 2018年のゴールデンウィークにタスマニア島に行って来た。
 「歩く」「動物を見る」「星空を見る」がテーマのツアーである。

 出発直前の現地の天気予報を見たら「最高気温 6度」の表示があってどうしようかと思ったけれど、行ってみれば20度前後の気持ちよい気候、お天気にも恵まれて楽しく歩き、動物を探し、星空を見上げることができた。

 プロフィール写真は、タスマニアといえば、という感じで大抵のガイドブックやツアーの紹介写真に使われている、クレイドルマウンテンを選んだ。
 世界遺産地域にある山である。

 雲一つない晴天の下を歩き、ダブ湖まで戻ってきたら秋のような(というか、現地は秋である)雲が出てきて、それがなかなかいい感じ、いい眺めだった。

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2018.06.09

「輝け!珠洲クルーズ 蛸島漁港で遊覧船お試し運航」の記事を読む

 「輝け!珠洲クルーズ 蛸島漁港で遊覧船お試し運航」という記事を読んだ。

 2018年6月3日、珠洲市蛸島町の蛸島漁港で、刺し網漁船を活用した遊覧船「輝丸」の試験運航が行われたそうだ。地元の家族連れら10人が乗船して蛸島漁港を出港し、海岸などの風景を楽しみながら、見附島を見て帰港する往復15kmを、1時間半ほどで遊覧したという。

 船は全長10.19m、重さ4.89t。定員12人で、客は10人まで乗船できるそうだ。
 運航コースは、内浦側と外浦側で、1時間ほどの乗船時間での数コースが設定されており、当面は、土日の予約があった時に運航するという。

 楽しそうだなぁと思う。乗船場までの足が確保されるといいなぁと思った。

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2018.06.03

「ナスカ近くで見つかった25超の地上絵の正体 ドローンを使って全容把握」の記事を読む

 「ナスカ近くで見つかった25超の地上絵の正体 ドローンを使って全容把握」という記事を読んだ。

 2018年5月28日、ペルー南部のナスカ地上絵近くのパルパの沿岸砂漠地帯をドローン(小型無人機)で調査したところ、新たに25以上の地上絵が見つかったことを、文化省の調査チームを率いる考古学者が明らかにしたそうだ。
 地元の方が以前に見つけていたものを、ドローンで確認したという。

 見つかった地上絵にはシャチや踊る女性の姿などが描かれており、大半は、ナスカよりも数百年前に当たる2000年前のパラカス文明期に製作されたとみられているそうだ。

 記事にある写真を見て、こんなにくっきりはっきりしていて、斜面に描かれ、地上からも見やすいというのに、どうして今まで確認できなかったのかしらと思った。

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